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油浸变压器是一种结构更合理、性能更优良的新型高性能变压器，其立体卷铁芯由于其三个芯柱是等边三角形的立体排列，其磁路中无空气隙，卷绕更紧密，三个磁路长度一致，且都短，铁芯芯柱的横截面积更接近于圆形，因此性能进一步提高，损耗降低，噪声降低，三项平衡，减少三次谐波分量，该产品更适用于城乡、工矿企业电网改造，更适用于组合式变压器和预装式变电站用变压器。油浸式变压器，是以油作为变压器主要绝缘手段，并依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。变压器的主要部件有铁芯，绕组，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（压力释放阀），散热器，绝缘套管，分接开关，气体继电器，温度计，净油器等。
油浸式变压器，静电屏除能改善端部电场分布，使之均匀外，在冲击电压作用下，还能改善起始电压分布。另外，端部还放置一定数量的正、反角环，把油隙分成几段，也起着均匀电场分布的作用。2．绕组与绕组之间同一相中不同电压等级的绕组之间，或不同相的各电压绕组之间的主绝缘，已广泛采用纸筒油隙绝缘。在大容量超高压变压器中，多采用薄纸筒小油隙结构。3．绕组与箱壳之间外层的绕组与油箱之间，构成绕组对箱壳的主绝缘，电压在110kV及以下时依靠绝缘油的厚度为主绝缘；电压在220kV及以上时，增加纸板围屏来加强对地之间的主绝缘。
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油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上，另加风扇给油箱和油管吹风，以加强散热作用。强迫油循环是用油泵将变压器中的热油抽到变压器外冷却后再送入变压器。 [1] 结构功能编辑 播报在城市轨道交通供电系统的主变电所中，主变压器通常采用三相油浸式变压器，如图1所示。油浸式变压器主要由铁芯、绕组、油箱、调压装置、散热器、油枕、气体继电器、绝缘套管、防爆管等部分组成。图1 三相油浸式变压器的外形示意图图1 三相油浸式变压器的外形示意图1．铁芯铁芯是用导磁性能良好的硅钢片叠装组成的，它形成一个磁通闭合同路，变压器的一、二次绕组都绕在铁芯上。
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